原创 7-9万元,新宝骏RS-3让我吃惊的不只是价格

原标题:7-9万元,新宝骏RS-3让我吃惊的不只是价格

10月29日,新宝骏RS-3在石家庄上市,同日,新宝骏还发布了新一代的车联网系统。新系统从多个方面进行了迭代升级,最重要的亮点就是将手机与车机系统强关联,做到手机应用与车机系统的无缝衔接,依靠手机算力,将整个车机系统做得更智能更迅捷,可谓在智能交互领域,找到了一个新的思路。不错的售价加上好用的车机系统,新宝骏依旧将性价比这张王牌,牢牢地拽在手中。

新宝骏RS-3基于宝骏的R平台进行打造,此次发布的版本均为1.5L自然吸气版本,售价7.18~8.98万元,后期将增加1.2T涡轮增压版,两款车型均搭载CVT变速箱。车身尺寸:4300/1750/1615mm轴距:2550mm。作为新宝骏品牌的第四款车型,RS-3在延续品牌设计语言的同时,整车更偏年轻与运动化设计。标志性的分体式大灯设计,宝骏已经玩得炉火纯青,新增的双色车身设计,运动座椅,氛围灯一样不缺,看来打进年轻人的市场,新宝骏这次是认真的。

在智能驾驶辅助方面,RS-3搭载了博世智能驾驶辅助系统,集成了0-130km/h自适应巡航,弯道辅助系统,主动刹车防碰撞系统,360度全景影像,并全系标配ESC车身电子稳定系统。

需要再着重说一下的是新宝骏的智能互联系统,其实很久以前我就觉得车机系统再强大,也有瓶颈,无法像手机做得那么易用便捷,而且在这种高速发展的年代,车机系统可能发布半年就会滞后,数据与功能的升级是个大问题。如果能将手机无缝地与车机结合,不就解决了这样的问题吗?当然很多大公司早就在往这个方向尝试,苹果carplay试过,百度carlife用过,但总觉得差那么一口气。

而这次宝骏的车联网系统,让我看到了手机与车机强关联的一个理想形态。你可以边开车边微信语音聊天,甚至语音抢红包,你可以看电影买东西,甚至打游戏,你可以从大众点评里将饭店的位置一键到车载导航,不用经过繁琐的步骤,所有语音指令都能指哪儿打哪儿,AI语音识别速度快,准确度高,而所有过程,都仿佛是在用自己的手机操作一般流畅。而将手机作为主体,理论上,你永远不用担心车机系统被淘汰,这一次,我感觉宝骏找到了智能车机系统的一个新方向,并且,就目前看来,他们实现的效果不错。

年轻前卫的造型,运动的内饰,还有独树一帜的车联网系统,听!那是爆款打造机又开始发力的声音。

本文作者为踢车帮 钢珠

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